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车讯:长安福特三款SUV-同步上市 新翼搏9.48万

2018-11-14 08:34 来源:中国经济网陕西

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  也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

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整装待发的车队

亚心网讯(记者 一辉)漫漫黄沙尽显勇士风采!4月30日第三届“昆岗杯”沙漠之门越野挑战赛在第一师阿拉尔市11团沙漠赛场举行,当日的比赛让众多到场观众一睹勇士们的豪情!整个赛事要持续到5月1日。

4月30日开赛当天,首先登场的比赛项目是T2挑战赛。据介绍,这是赛车们最喜爱的比赛项目之一。在整个近3公里的赛道中,赛手们一路要经过20多道障碍决出最优成绩,其中的两连坡、轮胎坑、S弯道、侧坡、六连坡,以及收尾点的鲤鱼跃龙门等环节,充分考验赛手的水平,本项目有40多名赛手参加。

比赛中的车辆

相对激烈的比赛项目,各具特色的参赛车辆成为到场观众的关注热点,众多赛车爱好者纷纷与赛车合影一表“我和赛车有个约会”的热切愿望。比如一款名为巴吉的两驱赛车,曾征战达喀尔、环塔等赛事,完全颠覆了传统赛车的观念。而赛手们也受到到场粉丝的拥戴,他们有上几届的越野拉力赛高手,也有志同道合的夫妻赛手。本次赛事奖金总额达30万元人民币。

比赛中的车辆

据本届赛事组委会负责人介绍,今年已是第三年在第一师阿拉尔市11团的沙漠赛场举行赛事,前两次比赛每次都吸引了数万人次的观众观战。参加本次越野挑战赛的车辆近500辆,参赛车手及工作人员共五六百人。参赛车型有专业赛车、改装赛车、摩托车以及量产车等。为了提升赛事的整体水平,主办方对比赛的场地进行升级改造。比赛项目包括T2沙漠挑战赛、汽车越野场地赛、直线加速赛、摩托车场地越野赛。

准备跃龙门的车辆

阿拉尔古称“昆岗”, 是神秘远古巨人“昆岗人”遗址所在地。这场赛事受到众多媒体关注,数十家疆内外知名媒体将对本届赛事进行报道。   

本着“辐射南疆带动全疆”主办宗旨,连续举办过两届的“昆岗杯”沙漠之门越野挑战赛,已经成为阿拉尔市对外宣传名片,人们在感受赛车运动激情与速度的同时,对阿拉尔市和11团有更深的了解,提升了11团塔克拉玛干沙漠之门探险旅游的知名度。

信心满满的赛手

赛事车手驻地的小车迷  年仅10岁的他对车型如数家珍

巾帼不让须眉   赛场女汉子和爱车

比赛中的车辆


责任编辑: 梁红玉
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